Многие советские граждане были не в восторге от отечественного автопрома, но особого выбора у них не было. Скромные зарплаты и отсутствие возможности покупать товары за границей вынуждали мириться со всеми недостатками «москвичей», «жигулей» и «запорожцев».
При этом отечественные автомобили довольно неплохо продавались практически во всём мире. Согласно статистике «Внешней торговли СССР», в 1960-70-х годах Союз продавал автомобили в Афганистан, Ирак, Вьетнам, на дружественную Кубу, в Европу и даже Африку.
В 1959-м Хрущёв поставил цель выйти на американский рынок. В том же году на выставке в Нью-Йорке были представлены «Волга», ЗИЛ и «Чайка».
Читать на russian7.ru