Об этом говорят в ассоциации «Российские автомобильные дилеры». Главные причины — слабый рубль и повышение утильсбора. Это одноразовый платеж за будущую утилизацию машины, его платят государству импортеры и производители авто.Этот сбор с 1 августа вырос сразу в несколько раз.
Например, раньше за популярный Киа СпортЭйдж с движком 2,5 литра импортеры платили 280 тысяч рублей, а теперь придется отдать почти 850 тысяч.Само собой, разница ложится на плечи покупателей.
Еще одна причина, по которой иномарки дорожают – трудности с логистикой. Например, со вчерашнего дня Грузия запретила реэкспорт авто из Европы в Россию и Беларусь.Таким образом страна присоединилась к 11-му пакету антироссийских санкций ЕС.
Читать на smartmoney.one