Оказывается, порты в Латвии нужны для реформ, а не для грузов
сообщает LSM.LV."Декларация правительства предусматривала реформу портов, в том числе смену формы юридического лица управлений портов.
Конкретные изменения в законе как раз об этом: управления портов будут акционерными обществами, созданными совместно государством и самоуправлениями", – сказал директор Департамента транзитной политики Министерства сообщения Андрис Малдупс.По мнению чиновника, минус нынешней модели заключается в том, что люди в управления портов назначаются политически, их туда делегируют, а руководство новых акционерных обществ (AS) будут выбирать по итогам открытых конкурсов.Напомним, сейчас Рижский порт и Лиепайская СЭЗ имеют необычный статус "производного публичного лица", причем у Лиепаи это "производное лицо" –.
Читать на lv.baltnews.comОб этом же в других СМИ
До 15 июня после въезда в Латвию нужно будет делать обязательный тест на Covid-19 rus.delfi.lv / 3 года назад
Грузооборот Рижского порта упал на 15%: российского угля нет, несмотря на рост цен lv.sputniknews.ru / 3 года назад
TransRussia без Рижского порта: стратегией транзита в Латвии больше никто не занимается lv.sputniknews.ru / 3 года назад
Показать ещё
Сайт imag.one - агрегатор новостей из открытых источников. Источник указан в начале и в конце анонса. Вы можете пожаловаться на новость, если находите её недостоверной.