По мнению Североатлантического альянса, опасность представляют финансовые инвестиции КНР в портовую инфраструктуру Европы. В 2017 году китайская компания COSCO Shipping Ports стала основным акционером испанской Noatum Port Holding, а также получила управление над портами Бильбао и Валенсия.
Последний является пятым по величине контейнерным портом в Европе. За год до этого компания из КНР приобрела 40% акций портового рефрижераторного терминала Вадо-Лигуре.
Тогда же Китай купил единственный контейнерный терминал в Италии, который может принимать сверхбольшие контейнеровозы. Спустя некоторое время Пекин также получил 90% акций контейнерного терминала в бельгийском порту Зебрюгге.
Читать на inforeactor.ru