Польские коллеги констатируют, что Калининградская область становится ключевым игроком в «Новом шёлковом пути», выключив из проекта Польшу, чьи порты также стоят на Балтийском море.
Портал Kresy.pl уточняет, что в начале Калининградская область развивала наземные железнодорожные перевозки в Европу через польско-российскую границу на переходе Бранево-Мамоново.
Однако теперь российский эксклав сосредоточился на развитии новых маршрутов через Калининградский морской порт в порты Германии Мукран и Росток, и далее в другие порты на Балтике и даже за её пределами (например, в Осло).
Читать на eadaily.com