Вариант, при котором перспективный совместный российско-китайский широкофюзеляжный самолёт на 250—300 пассажиров разработки российской «Объединённой авиастроительной корпорацией» (ОАК) и китайской COMAC сможет управляться только одним пилотом, рассматривают в компании «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС). «Я не открою тайны, если скажу, что мы активно думаем над концепцией однопилотной кабины экипажа.
Читать на popmech.ru