история советы по эксплуатации
/ www.zr.ru

Народные противоугонки: Как наши деды защищали свой автомобиль — журнал За рулем

Контактная система зажигания Жигулей содержала механический прерыватель — деталь типа «проще некуда». Он коммутировал непосредственно катушку зажигания, которая по каждому размыканию контактов выдавала высоковольтный импульс.

Так вот: вместо гибкого проводка, соединяющего прерыватель с клеммой трамблера, мастера устанавливали «почти такой же» проводок, но с резистором внутри!

Затем машину оснащали системой электронного зажигания с коммутатором от ВАЗ-2108 — при этом коммутатор предварительно дорабатывали, устанавливая внутрь лишний транзистор.

Читать на zr.ru
Сайт imag.one - агрегатор новостей из открытых источников. Источник указан в начале и в конце анонса. Вы можете пожаловаться на новость, если находите её недостоверной.

Сейчас читают

DMCA