Мастер Ли: как один человек придумал Mustang и спас Chrysler

Зовите меня Ли. В августе 1946 года молодой человек поимени Лидо Якокка попадает в корпорацию Ford какинженер-стажер. Однако через некоторое время он осознает, что он не хочетработать инженером.

Он интересуется маркетингом и сбытом. Поэтомуидет работать в маленький отдел Ford, расположенный в Пенсильвании, где онпродает машины прокатным компаниям.

Моментом истины для Якокки стал 1956 год, на тот период онзанимал должность помощника управляющего отделом с в Филадельфии.Для повышения слабых продаж авто, Ли разработал идею, согласнокоторой при покупке нового автомобиля Ford, оплачивается лишь 20%от цены авто, а после на протяжении 3 лет каждый месяц гаситсязадолженность взносами по $56.Молодой менеджер, разработав эту идею, обеспечил себе переезд вДирборн и дальнейший быстрый карьерный рост до главы корпорации,должность которого он занял в 1970-м.Смирение Mustang. После переезда в Дирборн, Лисплотил в команду талантливых молодых людей, которые, как и он,предвидели то, что в ближайшем будущем авторынок существенноизменится.Затем было принято решение начать разработку одной базовоймодели с большим выбором вариантов отделки и дополнительногооборудования, что дало бы возможность реализовывать ее в большихобъемах и по доступной стоимости.