Фрикционные шины делятся на два основных вида. Первый — очень мягкий «скандинавский» с твердостью протектора от 50 до 57 единиц по Шору и с несметным количеством ламелей (разрезов на шашках).
Именно такие участвовали в нашем тесте. Они самые массовые в России, поскольку ориентированы на заснеженные дороги, терпимы ко льду и чуть рыхловаты на асфальте.
При температуре ниже минус 20 градусов на льду составляют конкуренцию шиповкам, - чем ниже температура, тем больше преимущество «фрикционок», за что и получили прозвище «липучки».
Читать на zr.ru