В конце 1950‑х годов в ленинградском таксопарке № 1 группа спортсменов под руководством В.Н. Косенкова построила несколько спортивных автомобилей.
Название КВН они получили по инициалам руководителя. Первые модели назывались КВН‑2500С, а в начале 1960‑х волговский двигатель ГАЗ‑21 заменили более мощным — зимовским.
Рядный шестицилиндровый мотор от ГАЗ‑12, форсированный до 100 л.с., разгонял новенький КВН‑3500С до солидных по тем временам 170 км/ч!
Читать на zr.ru