Кто все это возит? Кубраков рассказал, на ком и на чем держится военная логистика Украины

Польская военная техника рядом с фурами на стоянке в Польше (Фото:Courtesy 12 Brygada Zmechanizowana/Handout via REUTERS) Александр Кубраков, вице-премьер-министр по вопросам восстановления Украины, в интервью NV приоткрыл завесу тайны над тем, как устроена военная логистика Украины с начала полномасштабной войны с РФ.По его словам, всю новую систему военной логистики после закрытия воздушного пространства Украина начала выстраивать «с третьего дня войны»«Потому что перед началом войны все, что нам нужно, партнеры довозили в Украину самолетами — в Борисполь и другие аэропорты.

После начала войны, конечно, [польский] Жешув стал основным хабом. Появились другие хабы вокруг Украины», — рассказал Кубраков.По его словам, вся эта логистика построена на двух основных видах транспорта. «Это грузовики (кстати, основной [вид]) и железная дорога.

Если интересно, то все грузовики, которые движутся, всё, что выезжает за пределы Украины и въезжает в Украину, на 95%−99% делается и финансируется частным сектором», — подчеркнул вице-премьер-министр.Таким образом, с третьего дня войны «большой бизнес, небольшой бизнес, банки, IT, топливные компании, аграрные компании, строительные компании финансируют военную логистику в нашей стране», рассказал Кубраков.«И все это продолжается, и все готовы это делать до конца войны.