Российские дилеры OMODA начали прием заказов на полноприводную модификацию кроссовера OMODA C5. На задней оси установлена многодисковая муфта, а вместо полузависмой подвески теперь многорычажка.
Но вдобавок такой кроссовер получил другой силовой агрегат – такой же, как у соплатформенного EXEED LX AWD, пишет издание «Авторевю».
Если переднеприводная OMODA C5 оснащена турбомотором 1.5 (147 л.с., 210 Нм) и вариатором, то у полноприводной модификации под капотом расположены «турбочетверка» 1.6 TGDI и 7-ступенчатый «робот» с двумя мокрыми сцеплениями.
Читать на autostat.ru