Недавно произошла авария с Tesla Model Y, в результате которой спинка переднего пассажирского кресла выгнулась назад. Сиденье соответствовало стандарту FMVSS 207, которым определены требования к узлам крепления и установке кресел.
Проблема, как выяснилось сейчас, в том, что эти требования никак не влияют на безопасность и дело не в особенностях конструкции Теслы. «Странность, которую вы сразу заметите, прочитав FMVSS 207, — насколько стар стандарт.
В нем описаны условия испытаний сидений без ремней безопасности, и это не пересматривалось на протяжении десятилетий (он был принят в 1966 году)», — говорит инженер с большим опытом разработки автомобильных сидений, работавший в TS Tech Americas, Джордж Хетцер.
Читать на zr.ru