По задумке специалистов, при изготовлении шин инженеры будут применять как переработанный пластик, так и вторичные отходы, включая рисовую шелуху и кукурузную солому.
В настоящий момент основными компонентами, которые используют при создании покрышек являются каучуки, получаемые из нефти. В их основе лежит синтетический полимер - бутадиен, который обеспечивает надежное сцепление и сопротивление проскальзыванию на мокрой дороге, а также является стойким к истиранию материалом.
По статистике, современная шина на 24% состоит из нефтяных полимеров. Специалисты Michelin рассматривают возможность заменить синтетический материал переработанным пластиком, получаемым из упаковочных материалов и пластиковой тары.
Читать на bin.ua