Уход с российского рынка около 200 компаний является предвестником коллапса, к которому пикирует кремленомика, оказавшаяся неспособной импортозаместиться хотя бы настолько, насколько того требовало самостоятельное производство "Лады-Калины", состоящей на треть из зарубежных комплектующих.
А ведь именно для спасения российского автопрома, по мнению многих экспертов, Кремль и затевал "таёжный" (он же Таможенный) союз, неудачная попытка развернуть Украину в сторону которого закончилась Евромайданом и российской агрессией.
Однако вместе с жалостливыми воплями с болот раздаются и радостные по поводу того, что далеко не все западные компании сворачивают свой бизнес в стране-агрессоре.
Читать на dsnews.ua