Владельцы некоторых популярных в России кроссоверов с полным приводом к 100 тыс. км пробега могут столкнуться с серьезной поломкой трансмиссии.
Она связана с конструктивно слабым местом в соединении валов коробки передач и углового редуктора. Эксперты издания "За рулем" объяснили, что у Hyundai Santa Fe, Hyundai ix35, Hyundai Tucson, Hyundai ix55, а также у Kia Sportage и Kia Sorento с полным приводом вращение на задние колеса от поперечно расположенного двигателя передается через угловой редуктор.
Соединение шлицевой втулки или шлицов на ведущем валу редуктора у этих моделей собирается "на сухую" и не смазывается. Специалисты считают это просчетом в конструкции автомобилей.
Читать на profile.ru