упал на 10–15%. Однако он распределялся неоднородно – отдельные агрегаторы сообщали о его подъеме: например, «Ситимобил», у которого количество дневных поездок в Москве выросло на 20%, а вот утренних и вечерних – снизилось.
В начале апреля рынок просел на 60%, а в столицах работу каршеринга приостанавливали до мая. После снятия режима самоизоляции ситуация начинает улучшаться, но еще далека от идеальной.
Обеим сферам предстоит выбираться из кризиса не один месяц.Когда в марте спрос на перевозки в автобусах, такси и каршеринге снизился более чем на 50%, транспортные компании Москвы обратились в мэрию с просьбой предоставить комплекс льгот: обеспечить налоговые каникулы, дать субсидии на операционные расходы, продлить страхование.
Читать на republic.ru