Как китайские грузы испытывают на прочность порты Дальнего Востока
Дальневосточные гавани едва справляются с приемом контейнерных судов. Порты Приморья вынужденно сократили количество квот, сухогрузы неделями стоят на рейде в ожидании своей очереди.
Что послужило причиной задержек и как ситуацию можно исправить, выяснял корреспондент «ФедералПресс». Основная морская линия, связывающая Китай с Европой, пролегает через Суэцкий канал.
Доставка этим путем крупнотоннажных грузов была экономически наиболее оправданной еще год назад. Но после мартовской пробки, когда контейнеровоз Ever Given почти на неделю заблокировал проход, стоимость перевозки на евро-азиатском направлении резко возросла.По данным аналитиков Clarkson Research Services, заработки морских перевозчиков достигли максимума за 13 лет.
Читать на fedpress.ruОб этом же в других СМИ
Вильфанд предупредил об опасных погодных условиях на Дальнем Востоке iz.ru / 2 года назад
Вильфанд предупредил жителей Дальнего Востока об опасной погоде ren.tv / 2 года назад
У России появилась возможность хорошо заработать на транзите китайских грузов в Европу topcor.ru / 2 года назад
Показать ещё
Сайт imag.one - агрегатор новостей из открытых источников. Источник указан в начале и в конце анонса. Вы можете пожаловаться на новость, если находите её недостоверной.