Хьюз: Инженеры Alpine нашли интересный компромисс
Новая машина Alpine F1 отличается продуманностью аэродинамических решений и стройными обводами, что наводит на мысль об особом подходе к компоновке системы охлаждения, избранном инженерами заводской команды французского концерна.
Именно на эти аспекты обратил внимание Марк Хьюз, эксперт официального сайта чемпионата. Внешне Alpine A522 отличается от машин, представленных ранее, короткими, сильно усечёнными боковыми понтонами, которые формируют структуру, совершенно отдельную от моторного кожуха, и эти две области корпуса нигде не сливаются воедино.
Под моторным кожухом находится совершенно новая силовая установка Renault E-Tech RE22, и у неё теперь иная архитектура: через восемь лет после того, как в Mercedes представили концепцию, при которой турбина и компрессор физически разделены, так решили поступить и французские моторостроители.
Читать на f1news.ru
