Электрифицированный состав способен проехать до 241 км на одном заряде, потратив в два раза меньше энергии, чем дизельный. Группа ученых из США предложила переводить дизельные поезда на электрическую тягу, присоединив к ним вагоны с огромными батареями.
Они опубликовали свое исследование в журнале Nature Energy. ФОКУС в Google Новостях. Подпишись — и всегда будь в курсе событий.
Локомотивы остаются одним из самых быстрых и надежных способов перевозки грузов по суше благодаря своей скорости и энергоэффективности.
Читать на focus.ua