По словам главы LDz, в прошлые годы грузы из России составляли около 70% грузоперевозок в Латвии. Среди других причин снижения показателей Клейнбергс назвал негативное влияние пандемии COVID-19, а также тёплое лето 2020 года, из-за которого спрос на уголь в Европе снизился.
В то же время компания рассматривает новые бизнес-модели, которые помогли бы преодолеть кризис. Так, LDz намерена расширить перечень предоставляемых услуг, включив в них морские и автомобильные грузоперевозки.
Также в рамках реструктуризации компания вынуждена сократить около 24% сотрудников за 2020 год. Уже около 1000 работников LDz из запланированных 1500 тыс.
Читать на news.ru