Pirelli Марио Изола: «До появления Джидды в Баку была самая скоростная городская трасса. Однако нагрузки на шины здесь не такие высокие, поскольку ни в одном из поворотов на резину не воздействует огромное количество энергии по причине невысокой абразивности асфальта и низких нагрузок.
Именно сочетание этих факторов дало нам возможность привезти такие же составы, как и в Монако. Учитывая сказанное, необходимо принимать во внимание высокие скорости, которые оказывают влияние на шины.
В Баку важно добиться от шин сцепления с трассой, а поиск баланса для распределения нагрузки между передними и задними шинами станет ключевой задачей для команд.
Читать на f1news.ru