зреют уже давно. Люди недовольны мизерными зарплатами. К примеру, помощник машиниста получает до 9-10 тысяч гривен, оператор пескосушильной установки и вовсе - порядка 4,5 тысяч.
Плюс еще с прошлого года железнодорожники работают в режиме неполной занятости (4 дня в неделю), с соответствующим сокращением оплаты.
Хотя эта мера вводилась как "временная", на период жестких карантинных ограничений."И все это - на фоне космических зарплат руководства в сотни тысяч гривен в месяц", — говорит представитель Свободного профсоюза железнодорожников Александр Скиба.
Читать на strana.ua