Это обтекаемое спортивное купе построили в 1934 году. С точки зрения дизайна оно вполне достойно любого международного автосалона, но об этом тогда никто не думал.
Ведь создавали эффектную машину не в модном кузовном ателье, а в Военной академии механизации и моторизации РККА. В новом номере «За рулем» Сергей Канунников рассказывает, что мук выбора платформы для этого автомобиля не было: авангардный двухдверный кузов, разработанный адъюнктом кафедры бронеавтомобилей Алексеем Никитиным, поставили на шасси ГАЗ-А — на тот момент единственной советской легковушки.
Кузов делали по принятым в Европе стандартам: деревянный каркас был обшит листами стали. Машина получилась чуть тяжелее стандартного открытого «газика», но из-за проработанной
Читать на zr.ru