Как сообщает Росстандарт, причиной стала коррозия при эксплуатации. Связана она с дорожной солью. Таким образом, из-за коррозии может возникнуть трещина одного или нескольких из трех болтов электродвигателя рулевого механизма.«Это может привести к потере усиления рулевого механизма, механическая связь между рулевым колесом и дорогой будут постоянно поддерживаться.
Система рулевого механизма по умолчанию перейдет в ручной режим рулевого управления, что позволит управлять автомобилем безопасным и контролируемым образом», — говорится в сообщении.
Стало известно, что в зависимости от состояния болтов крепления на попадающих в программу отзыва машинах будет произведена замена на новые болты с нанесением ингибитора коррозии.
Читать на abnews.ru