Руководитель технического департамента «Ред Булл» Эдриан Ньюи рассказал, что до начала нынешнего сезона понимал, что нужно предпринять, чтобы справиться с проблемой дельфинирования.
Такая проблема преследовала многие команды Формулы-1, особенно остро её ощутили в «Мерседесе».«Я изучал граунд-эффект как аэродинамическое явление, и моим последним проектом во время учёбы как раз было его применение в спортивных автомобилях.
Помню, как искал место для стажировки и писал командам, которые участвовали в гонках в 1980 году. Большинство из них не ответили, но Харви Постлетуэйт, который в то время работал в Fittipaldi, предложил мне место стажёра в его отделе аэродинамики.
Читать на championat.com