Когда дело доходит до бездорожья, доступный «француз» может оказаться круче дорогостоящего «американца». Для сравнения взяли стоковый Renault Duster с 1,5-литровым дизельным мотором, 6-ступенчатой механической трансмиссией и полным приводом, который на «Дастере» реализован за счёт муфты – как и на Jeep Renegade TrailHawk.
Оба авто получили дорогие покрышки, предназначенные для езды в смешанном цикле – ни о каких дополнительных подготовках речи тут не идёт.
Очевидно, что и внешне, и изнутри Jeep Renegade TrailHawk гораздо круче, чем Renault Duster. Многократная разница в цене это также подтверждает, однако не даёт уверенности в том, что настоящий американский «джип» окажется круче на бездорожье.
Читать на vistanews.ru