В каждый холодный сезон этот вопрос снова возникает у большинства водителей. Поэтому накануне новогодних праздников «Укравтопром» решил рассказать об оптимальной «степени прогрева» двигателя.
В Сети показали «Запорожец» в необычном стиле Минимальные тепловые зазоры обеспечивают нормальную работу холодного агрегата.
Единственная проблема — это толщина масляной пленки, которая будет на поверхностях трения. Как правило, на холодном двигателе этой «пленки» не хватает, поэтому со временем устройство, которое так работает, изнашивается быстрее.
Читать на goodnews.ua