Безопасная скорость: какой она должна быть. Европейский опыт

Украина — одна из немногих стран Европы, где в городах можно легально ездить на автомобиле со скоростью до 80 км/ч. Все страны Евросоюза давно уменьшили этот скоростной лимит в 50 км/ч без исключений и «легальных превышений».При этом, в большинстве городов в зонах с жилой застройкой еще и действует ограничение до 30 км/ч.Причина этого — безопасность жизни и здоровья жителей.В Украине же, кроме, фактически легальных 80 километров в час (60 + 20) на некоторых городских трассах можно ехать 80 + 20, а это уже сотня.

В свою очередь, такое законодательство отражается на смертности при дорожно-транспортных происшествиях: у нас этот показатель один из самых высоких в Европе (13,5 человек на 100 000 жителей в 2012 году).Хуже только в Молдове (13,9 человек на 100 000) и России (18,6 человек на 100 000).В Германии же, где на автобанах вообще нет лимита скорости, но в городах можно ездить не более 50 км/ч, показатель смертности на дорогах составляет 4,3 человека на 100 000 жителей.То есть втрое меньше, чем в Украине.Какие же изменения нужны, чтобы повысить уровень безопасности на дорогах?Прежде всего, надо понять, что это не борьба с автомобилистами.Безопасность движения — это не ограничение прав водителей.

Это комплекс мероприятий, которые уже работают во многих странах мира для предотвращения высоких показателей смертности и травмирования на дорогах.ДТП бывают и без участия пешеходов и велосипедистов, в которых принимают участие только водители автомобилей.