Представитель авиакомпании "Аэрофлот" на совещании в Ространснадзоре заявил, что поведение тренажера для пилотов самолётов Sukhoi SuperJet 100 в режиме в некоторых случаях кардинально отличается от пилотирования самолета в реальных условиях.
Это, считают в авиакомпании, могло стать причиной в московском аэропорту Шереметьево в 2019 году. Тогда погиб 41 человек. По оценке представителя авиакомпании, поведение самолёта различается при ручном пилотировании без помощи автоматики, — газета "Ведомости" со ссылкой на копию протокола состоявшегося в ноябре совещания.
Именно в таком режиме садился самолёт перевозчика в Шереметьеве, после того как его автоматические системы отключились из-за удара молнии.
Читать на svoboda.org