массе, которая у представителей сегмента SUV на 20-25% выше, чем у соразмерной легковушки. Если один и тот же мотор будет перемещать объект большей массы, то он точно выйдет из строя быстрее другого.Вторая причина связана с трансмиссией.
Двигатель не только заставляет перемещаться более тяжелый автомобиль, но и вращает более разветвленную трансмиссию. Сюда же добавляется аэродинамика, которая, в силу особенностей и размера кузова, у кроссоверов и внедорожников заметно хуже, чем у стандартных легковушек.Немаловажную роль играют и условия эксплуатации.
Владельцы полноприводных машин с высоким клиренсом обычно чаще выезжают на бездорожье, испытывая их возможности в грязи, глубоком снегу и другой подобной местности.Пятой причиной может быть нештатная защита картера.
Читать на avtonovostidnya.ru