Когда личный автомобиль или такси — роскошь, а ездить надо, то на первый план выходят автобусы, перевозящие пассажиров между микрорайонами, городами, областями.
Именно автобусы отвечали за мобильность советского человека, не имеющего возможность купить машину или мотоцикл. Они были всепогодными и достаточно проходимыми, чтобы заезжать в деревни, к которым не вели асфальтированные дороги.
Эксперт «За рулем» по ретроавтомобилям и истории советского автопрома Сергей Канунников напомнил о пяти забытых сегодня автобусах, приближение которых к остановкам общественного транспорта когда-то вызывало у людей радость.
Читать на zr.ru