Зимний бензин: что будет если заправиться в морозы «летним» топливом

С наступлением холодов нужно не только переобуваться в зимнее, но и следить, какой бензин льют в бак вашего автомобиля. Основная разница между «летом» и «не летом» – в величине испарения или, выражаясь циркулярным языком, в давлении насыщенных паров бензина (ДНП).

В переводе на понятный речь идёт о давлении, создаваемом парами топлива над его поверхностью в закрытом сосуде. Вы сталкиваетесь с этим явлением каждый раз, когда при открывании канистры или откручивании пробки бензобака появляется характерный шипящий звук.

Величина ДНП регулируется циркуляром «ГОСТ 7687:2015»: 45-80 кПа для «лета» и 60-100кПа для «не лета». Вроде бы разница невелика, но именно она объясняет затруднённый пуск в холод автомобиля, заправленного не по сезону.