детонации, которой так боятся водители, променявшие 92-й бензин на 95-й. На деле же, как говорят эксперты, опасаться её не стоит – главное, чтобы сам производитель предусмотрел работу двигателя и на 92-м, и на 95-м.Второй факт – о том, что во времена СССР октановое число бензина можно было определять по цвету.
В частности, А-72 был прозрачным, А-76 – зеленоватым, а, например, А-98 и вовсе узнавали то по желтому, то по синему цветам.Третий факт – о невероятном подорожании.
Читать на avtonovostidnya.ru