© den-belitsky — Fotolia.com На железную дорогу легко жаловаться: даже если по отношению к ней настроение хорошее, то иногда критика всё-таки является оправданной.
Однако теперь концерн сообщает об успехах с точки зрения надежности. По мере того, как на техническое обслуживание уходит около 500 миллионов евро, появляются первые успехи.
Как заявил председатель правления Бертольд Хубер (Berthold Huber), посетивший ремонтный завод в Гамбурге, благодаря реализации с начала года новой концепции ремонта целых поездов, а не отдельных вагонов, наличие парка вагонов стало заметно лучше.
Читать на rusverlag.de