В пример Шкуматов привёл Кутузовский проспект в Москве и Звенигородское шоссе на участке от ТТК до МКАД. Обе эти магистрали, объясняет активист, имеют одинаковое количество полос и скоростной режим.
Однако на Кутузовском проспекте нет физического разделителя между полосами, «а вместо него — полоса для депутатов и министров».
В итоге, по данным координатора «Синих Ведёрок», за последние пять лет на Звенигородском шоссе погибло в пять раз меньше людей (ранения получили в 25 раз меньше), чем на Кутузовском проспекте.
Читать на news.ru