Проходка тоннеля на одном из самых сложных участков Большой кольцевой линии (БКЛ) метро завершена. Работы по строительству двухпутного тоннеля в восточной части БКЛ шли под коллектором подземной реки и в непосредственной близости от действующей станции подземки.На протяжении всего маршрута осуществлялся круглосуточный мониторинг состояния расположенных рядом сооружений, почвы и поверхности земли.
В начале своего маршрута щиту «Виктория» пришлось преодолеть техническую зону действующего метрополитена в непосредственной близости от станции «Печатники» Люблинско-Дмитровской линии и пройти под коллектором подземной реки Нищенки.Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Юрий Кравцов добавил, что проходка была осложнена залегающими по трассе тоннеля
Читать на mos.ru