Четыре образца были изготовлены на мощностях местного трамвайно-троллейбусного управления. Состав включал в себя моторный и прицепной вагоны, между которыми находилась навесная промежуточная секция для сквозного прохода пассажиров.
В салоне были установлены мягкие диваны — как продольно, так и поперечно. Трамваи отличались большой площадью остекления — даже переходы между вагонами в виде вертикальных цилиндров с прорезями были остеклены.
Главные недостатки необычных трамваев — шумность, плохая динамика и невысокая надежность, вызванная прогибом средней секции.
Читать на zr.ru