в акваторию морского терминала. Материалы вышеуказанной проверки в порядке пункта 2 части 2 статьи 37 УПК РФ переданы в орган предварительного расследования, дана оценка действий судовладельца плашкоута, совершившего столкновение, установлены причины произошедшего, а также проконтролирована операция по устранению розлива нефтепродуктов.
По результатам проверки возбуждено уголовное дело в отношении старшего помощника капитана судна, который задал неверную траекторию движения судна, не учел маневренные возможности и, двигаясь с небезопасной скоростью, допустил столкновение носовой части судна СП-115 с левым бортом находившегося без движения судна Kang Shun.
Читать на sakhalin.info