Широкие и тяжёлые машины 2022 года не подходят трассе в Монако, а увеличение высоты подвески приведёт к потере части прижимной силы… Дэйв Робсон, главный гоночный инженер: «Трасса в Монако требует особого подхода к настройкам.
С машинами 2022 года найти их будет ещё сложнее, ведь из-за кочек и поребриков городской трассы высоту подвески придётся увеличить, из-за чего машина потеряет часть прижимной силы.
Кроме дополнительных опций рулевого управления и охлаждения тормозов, у нас не будет новинок и деталей для тестов в этот уик-энд, поэтому мы сможем посвятить тренировки поиску настроем и поможем гонщикам почувствовать уверенность». Николас Латифи: «Возвращаться в Монако всегда волнительно.
Читать на f1news.ru