Японский паркетник вполне заслуживает титула самого недорого и семейного кроссовера для повседневного использования. Кроссоверы бывают разными – от сурового внедорожника до приподнятого спортивного хэтчбека, а Mitsubishi Outlander XL получил красивый внешний облик.
Ведущий канала «АВТО БУ» рассказал, что нужно знать о подержанном японском кроссовере. При пробеге в 200 000 км «японец» не доставит неприятных сюрпризов, разве что при 80 000 км придется заменить масло в угловом редукторе полноприводной трансмиссии, чтобы избежать ее перегрева и шумов подшипников.
Также славятся надежностью шурусы и карданные валы на «Аутлендере» - они нуждаются в косметическом ремонте после 100 000 км.
Читать на vistanews.ru