Выбора нет: как китайские автомобили стали лидерами роста продаж в России
рассказывал в интервью Forbes Алексей Резников, глава и владелец компании «Ирито», в 2007 году его компания продала в России 14 000 машин под марками Great Wall, BYD и FAW, что принесло предпринимателю около $200 млн выручки и около $10 млн чистой прибыли.
Рост продаж составил 55% за год.В 2008 году у «Ирито» появилась собственная сборочная площадка в подмосковной Гжели. Китайцы и российская сторона вложили $25 млн в компанию «Гжельский завод «Электроизолятор», где наряду с керамическими изделиями начали производить китайские внедорожники (крупноузловая сборка).
В 2011 году «Ирито» появился второй завод под Липецком, где была собственная линия окраски, туда же перенесли цех сварки из Подмосковья.
Читать на forbes.ruОб этом же в других СМИ
Американский актер Стивен Сигал стал членом партии "Справедливая Россия" (фото) focus.ua / 2 года назад
Ленобласть стала лидером подготовки к ЕГЭ в 2020 году ivbg.ru / 2 года назад
Архангельская область стала лидером по вакансиям с зарплатой до 200 тысяч рублей news.vse42.ru / 2 года назад
Показать ещё
Сайт imag.one - агрегатор новостей из открытых источников. Источник указан в начале и в конце анонса. Вы можете пожаловаться на новость, если находите её недостоверной.