пишет «Коммерсантъ» со ссылкой на участников рынка морских перевозок.По данным газеты, перебои в морском контейнерном сообщении, связанные со вспышкой COVID-19 в провинции Гуандун к середине июня охватили портовые терминалы Яньтянь и Шэкоу в порту Шэньчжэнь (13,3 млн TEU в год) и Наньша в Гуанчжоу (15,6 млн TEU).
Шэньчжэнь и Гуанчжоу — третий и пятый по величине контейнерные порты мира. Как рассказал вице-президент Kuehne + Nagel в России и странах СНГ по морским перевозкам Марио Врлжичак, порт Яньтянь был закрыт с 25 по 31 мая. «Это привело к большому скоплению грузов как в порту, так и за его пределами», — сообщила собеседник газеты.
Читать на forbes.ru