Примечательно, что речь не о пресловутых подушках безопасности японской фирмы Takata, из-за которых хлебнули горя едва ли не все автостроители на планете.
Как выяснилось, эйрбеги от немецкой ZF ничем не лучше. Так, при срабатывании боковой подушки в ходе ДТП, ее элементы могут разлететься на мелкие осколки, поранив находящихся в салоне людей.
Как выяснилось, наиболее неблагоприятная для подобного исхода среда — жара и повышенная влажность. Также эксперты не рекомендуют эксплуатировать злосчатные машины в условиях резких перепадов температур.
Читать на avtovzglyad.ru