До настоящего момента у вездехода был лишь один мотор. Бензиновый восьмиклапанный двигатель ВАЗ-2123 мощностью 81 л. с., работал в паре с пятиступенчатой механической трансмиссией.
Нынче разработчики предлагают и агрегат на тяжелом топливе. Это японский наддувный «дизель» Kubota V-1505-T, объемом 1,5 л и мощностью 44 л.
с. (120 Н. м.). Он работает вместе с той же «вазовской» пятиступенчатой коробкой передач. Выбор агрегата понятен. Тяговитый, экономичный «дизель» на бездорожье
Читать на avtovzglyad.ru