Впервые после более 30-летнего перерыва в этом году на Байкало-Амурской магистрали вновь появились железнодорожные войска (ЖДВ).
Они участвуют в строительстве второй ветки БАМа на участке Улак—Февральск протяженностью 339 км. По оценкам заместителя главы российского военного ведомства Дмитрия Булгакова, «участок проходит по вечной мерзлоте и является наиболее сложным на всем протяжении магистрали».
К выполнению задачи привлечена группировка в 1500 человек и 700 единиц современной техники. По экспертным оценкам, это почти 70% от всего потенциала железнодорожных войск. Чтобы сформировать такую группировку, пришлось задействовать почти все дислоцированные в России отдельные железнодорожные бригады, входящие в состав Вооруженных сил РФ.
Читать на newsland.com