Классику отечественного автопрома выставили в Токио под названием Vlada 4×4 и она почти ничем не отличается от тех машин, которые продают в России.
Под капотом автомобиля работает 1,7-литровый двигатель мощностью 80 л. с. в паре с пятиступенчатой «механикой» и системой полного привода.
У «Влады» появился лишь новый цвет кузова, дополнительная оптика и иные, нежели у серийной модели, шины. Похвально, что внедорожник, чья конвейерная сборка началась весной 1977 года, то есть во времена СССР, наконец-то предложили японцам.
Читать на avtovzglyad.ru