Вагон качается: как санкции повлияли на скоростные поезда в России и когда начнутся настоящие проблемы
В первые дни после начала специальной операции на Украине западные страны ввели санкции в том числе против российской железнодорожной отрасли. Полтора года назад, весной 2022-го, прогнозы экспертов относительно будущего поездов были сильно неутешительными – ведь многие скоростные составы («Сапсан», «Ласточка») в РФ иностранного производства.Однако даже летом 2023-го, на первый пассажирский взгляд, серьезных проблем этот вид транспорта не испытывает. «ФедералПресс» узнал, как санкции повлияли работу пассажирских поездов в России.
Как санкции повлияли на поезда в России Первые «Сапсаны», которые по сей день курcируют между Москвой и Петербургом, появились в России в 2009 году – они до сих пор остаются самыми быстрыми в стране (развивают скорость до 250 км в час).Их поставки в страну начал немецкий концерн Siemens.
С тех пор он поставил две партии составов в РФ. Третья должна была прийти в 2022 году, но этому помешали европейские санкции после начала СВО на Украине. «Я думаю, если когда-то будет принято решение отменить санкции, все это откатить назад, наверняка Siemens захочет эти поезда РЖД поставить.
Читать на smartmoney.one
