Дэйв Робсон, главный гоночный инженер «Уильямса», высказался об основных отличиях новой модели FW45 от прошлогодней – FW44. «Вся эта машина – эволюция внешнего вида.
Наиболее же заметное изменение, если говорить о минувшем годе, претерпела форма боковых понтонов, над которой мы частично начали работать в середине прошлого года.
Мы не смогли внести все желаемые изменения и, в частности, изменить радиаторы. Сейчас же у нас появилась возможность несколько доработать всё это», – приводит слова Робсона издание The Race.
Читать на championat.com