Как и ожидалось, практически полное прекращение поставок в нашу страну автомобильных узлов и агрегатов негативно сказалось не только на работе заводов — уже начались проблемы с обслуживанием и ремонтом машин. В первую очередь, недостаток комплектующих ударил по сервисам официальных дилеров иностранных автопроизводителей.
Например, дилеры одной из японских фирм сообщили о том, что смогут осуществлять кузовной ремонт автомобилей не ранее лета. А сервисы официальных дилеров всех немецких автопроизводителей вообще не обозначают хотя бы примерные сроки возобновления полноценной работы.
Однако, расценки на их услуги уже успели серьёзно вырасти — стоимость нормо-часа, в среднем, выросла на 20%, причём, не только у «немцев».
Читать на usedcars.ru